阿布扎比再现尖锐路肩，倍耐力最软配方能扛住吗？

还记得卡塔尔大奖赛上，博塔斯、拉塞尔和拉提菲纷纷爆胎的场景吗？

赛后倍耐力轮胎总监表示，爆胎的初步原因是路肩过于激进。轮胎在这条高速赛道上受到巨大的纵向和横向压力时，突然遇上尖锐的路肩，造成内部胎压泄漏，又由于轮胎使用的时间较长，便产生了爆胎。除轮胎外，练习赛上，尖锐的路肩也导致了勒克莱尔和马泽平的底盘损伤。

而在接下来的阿布扎比收官战，我们将再一次见到这种路肩。

为了增加超车，亚斯码头赛道于今年年中进行了改造。涉及3段改造区域，其中一处就是5号弯和6号弯，两弯组成的减速组合弯被拉直成了一段直道。而在出五号弯的地方，有一段非常尖锐、凸起高达7.5厘米的路肩，车手们一般会利用这段路肩去最大程度提升速度。

11-14弯的连续弯角也被打造成了一个稍带内倾的长弯，在出弯处也有一段尖锐的凸起路肩，车手们很难躲避，因为为了尽快到达12弯的刹车点，车手们会尽可能去利用这段路肩。

改造过后的亚斯码头赛道整体将更加高速，围场中有人预计，排位赛最快单圈成绩能达到1:20.000到1:21.000之间，比去年维斯塔潘在这里创造的1:35.246的成绩快了许多。这也会让路肩问题带来的影响更加严重。

结合卡塔尔的教训，再次出现的尖锐路肩无疑给阿布扎比的局势笼罩上了一层阴云。

更难以置信的是，倍耐力似乎没有收到赛前警告，而是继续带来了C3、C4、C5的最软轮胎组合，理由是“亚斯码头虽然进行过改造，但整条赛道仍然会相当平滑，轮胎磨损和性能衰退将会遇到中等压力”。

直到工作人员到达了阿布扎比，倍耐力才发现了这一严重的问题。