汉密尔顿和维斯塔潘的总冠军之争已进入白热化,并即将在收官战揭晓。虽然梅赛德斯刚刚完成三连胜,但红牛却是去年阿布扎比站的冠军得主。针对这一问题,梅赛德斯赛道工程总监肖夫林称去年让红牛取胜是诸多原因造成的。
“去年汉密尔顿感染新冠,恢复后一直没有达到最佳状态。”他解释称。
“此外,去年赛后我们通过分析了解到车队给赛车的调教错了。而且我们过度关注轮胎而疏忽了比赛。结果,赛车平衡性不好,因此我们没能取胜。”
同时,肖夫林也承认今年收官战存在巨大不确定性:“赛道进行了全新布局,所以结果很难预测。同时,我们在之前自认为的优势赛道,比如奥斯丁,表现并不是很好,沙特站的比赛中维斯塔潘单圈速度也很快。因此这些因素都值得我们慎重考虑。”
“轮胎也是一个重点,因为收官战使用最软配方的轮胎,所以情况会变得很棘手。因此,我们要将阿布扎比站看成全新的比赛。”

最后,肖夫林还称汉密尔顿已开始在模拟器上训练,为收官战作准备。
“汉密尔顿在每场比赛都会在模拟器上做调教工作,并了解赛道情况。赛道重建后单圈速度将有大幅提升,车辆在过弯时平衡性会改变,因此我们需要通过模拟器来掌握更多信息。”