拉提菲在昨天被罚10秒stop-and-go,原因是距离暖胎圈开始前15秒,仍然有技师没有离场。
那么技师为什么会在发车格上还要把拉提菲的赛车往后推呢?
这其实是因为,车手在暖胎圈发车时,通常都会选择离发车格稍微靠后一点,然后在起步时通过旋转车轮,在发车格上留下一些橡胶。
等发车前车手们再停到发车格上时,他们就可以在轮胎上粘上这些橡胶,使轮胎获得更好的抓地力。
然而,就为了这发车时可能有的0.1秒的优势,拉提菲最终收获了远比这损失更大的处罚。威廉姆斯的技师也可以说是因小失大了。