倍耐力加拿大站轮胎配方：C3硬胎、C4中性胎、C5软胎

在缺席了两年之后，加拿大再次回归，与阿塞拜疆站相同，加拿大将继续使用C3硬胎，C4中性胎，C5软胎。

2019年的冠军策略是中性胎-硬胎一停，赛车进站的时间可以缩短到20s内，是所有赛道中最短的。

蒙特利尔与巴库有一些共同点，这两条赛道对赛车在快速变化路面上的牵引力和制动要求很高，但加拿大的速度更慢，温度也更低。

天气变化无常是加拿大最大的特点：2011年的加拿大站仍然是F1历史上最长的一场比赛，比赛中一共出现6次安全车，让比赛变得很不连续。预测天气是很困难的，下雨的可能性会很大。