专栏：是什么让汉密尔顿重新找回了对F1的热爱？

让我们把时钟拨回到三月份。揭幕战巴林的第一次新闻发布会，汉密尔顿和以往有所不同。在回答问题时，他会直呼提出问题的记者的名字，这是他以往很少做的事情。汉密尔顿看起来比过去更加投入了。

更加开放，更加充满活力。

在和梅赛德斯进行很长时间的谈判过后，汉密尔顿只在今年年初与车队续约一年。

而在被问到如何看待他的未来时，汉密尔顿如此回答：“我不觉得我会离开F1。接下来的八个月里，我会决定是不是该退役了。但至少我现在觉得我不会，我比以往更加兴奋。”

这与几周前在梅赛德斯W12新车发布会上所有人见到的汉密尔顿截然不同。

那个时候他听起来非常疲惫，毫无精力。而且他和车队领队托托-沃尔夫的肢体语言都显得有些僵硬，并没有对未来抱有任何热情。

汉密尔顿说：“我很幸运，已经能够实现了自己想做的大部分事情，所以我不需要计划太久远的未来。我只想续约这一个赛季，然后再讨论接下来会发生什么。如果我还想继续下去的话，我们可以一年一年地谈。”

无论是不是巧合，是他在新车发布会那一天正好很累，还是他在巴林新闻发布会上正好很开心，可以肯定的是——从2020年底到2021年7月，汉密尔顿重新找回了他对F1的热爱，因为他决定与梅赛德斯车队继续续约两年。

如果他真的能够在本周末阿布扎比大奖赛后获得职业生涯的第八个总冠军，然后下个赛季获得第九个，那么他将有机会在这份合同的最后一年成为历史上第一个获得两位数总冠军的F1车手。

所以，什么改变了？

首先，我们得思考一下为什么汉密尔顿在2020年底显得有些疲惫。

那是他在F1的第14个赛季，他在V6时代的7个赛季里获得了无数荣誉。疫情让2020赛季变得十分混乱，对所有车手都是很大的考验。没完没了的核酸检测，没完没了的视频通话，没完没了的口罩。在土耳其大奖赛提前锁定职业生涯第七个总冠军后，汉密尔顿感染上了新冠，并且错过了接下来的萨基尔大奖赛。这也是很大的转折点。

梅赛德斯决定在那个周末提拔拉塞尔，他在排位赛中位列第二，并且本应赢下那场比赛。这样的发挥是不是让托托-沃尔夫有些动摇呢？因为他现在有了交易筹码——有拉塞尔如此强劲的车手，为什么要给汉密尔顿4000万英镑的年薪？

汉密尔顿似乎有些被吓到了，尽管已经锁定了总冠军，并且还拥有着新冠康复的后遗症，英国人还是决定参加收官战阿布扎比，而不是再给拉塞尔一个证明自己能力的机会。

合同谈判继续紧张地进行。

汉密尔顿想要更多的年薪，这无可厚非，因为他刚刚成为了和迈克尔-舒马赫齐名的传奇人物。

然而，车队没法满足他的需求，在疫情主导的大环境下谁都缺钱。在今年二月初才官宣的一年续约合同意味着汉密尔顿最终同意了降薪。

梅赛德斯是不是已经准备好在这个赛季结束之后失去汉密尔顿了？他们是不是已经和拉塞尔讲好了？他们是不是甚至追求过马克斯-维斯塔潘？荷兰人的父亲，前F1车手约斯-维斯塔潘这周表示，沃尔夫在新年期间曾经和他有过交流。

“我的意思不是他想挖维斯塔潘去梅赛德斯。但我可以很清楚地表示，在银石51G的大撞车之前，我们的关系非常好。”老维斯塔潘表示。

无论这是不是真的，所有人都在这个冬天等了很久很久。而在2月8日，梅赛德斯宣布和汉密尔顿续约一年的时候，英国人甚至没有在社交媒体上发布任何动态。

托托-沃尔夫当时在接受采访时表示：“汉密尔顿需要决定他的未来。车队则需要担心长期的发展，并且需要统筹考虑所拥有的车手阵容。年轻车手是未来，所以我们必须要帮助他们发展，这样才能保证车队一直能够处在前列。”

就这样，在一个漫长的冬天过后，汉密尔顿和梅赛德斯来到了巴林。虽然他们在冬季测试时似乎有些挣扎，而且红牛看起来是围场最快的赛车，但汉密尔顿看起来更加积极了。

是让人惊讶的赛车速度劣势重新燃起了汉密尔顿争夺的欲望么？还是必须要看起来非常荒谬地再次证明自己不比那些年轻车手差么？又或是继续使用反种族歧视配色的梅赛德斯W12赛车让他决定继续奋斗？

无论如何，他和梅赛德斯的关系又一次蒸蒸日上了。

在第四轮西班牙大奖赛过后，汉密尔顿已经领先维斯塔潘14分。沃尔夫也在采访中表示，他完全支持车队和汉密尔顿续约两年或更久。而汉密尔顿也表示，他在这个夏天会和车队做出续约的决定。

于是在七月，汉密尔顿宣布与梅赛德斯续约两年，他的年薪也重新提高到了疫情前的4000万英镑。在这些事情都尘埃落定之后，汉密尔顿继续着顶尖的竞技状态，在下半赛季贡献出了许多精彩的表现。

就算是队友博塔斯将被拉塞尔取代的消息也没有让他分心。似乎和维斯塔潘激烈的总冠军争夺重新磨砺了他的竞争本能，重新唤醒了沃尔夫在卡塔尔大奖赛描述他时使用的词语——狮子。

这也不是沃尔夫提到的唯一动物。

“熊、豹和狼在冬眠过后都会醒来。当你回到场上，当一切变得严肃起来时，我们都会变得更好。如果没有这项运动，我们可能都会迷失方向。围场内的环境如此特殊，在经历过之后去做任何事情都会感到有些无趣。这很明显，当你离开F1之后，你肯定需要适应很长一段时间。”

对于汉密尔顿来说，离开F1这四个字，现在还非常遥远。