F1阿布扎比站排位赛：维斯塔潘借助佩雷兹尾流惊艳夺杆，汉密尔顿屈居第二

在刚刚结束的F1阿布扎比站排位赛中，红牛车手维斯塔潘在队友佩雷兹的尾流帮助下做出1:22:109，夺得至关重要的杆位。梅赛德斯未选择尾流策略，汉密尔顿落后0.371秒屈居第二。迈凯伦车手诺里斯夺得第三，佩雷兹第四，博塔斯仅列第六位。

排位赛成绩如下：

Q3

Q3刚刚开始，红牛车队就通知佩雷兹为维斯塔潘提供尾流，两人一先一后开始飞行圈。

佩雷兹完美地完成了任务，直接放弃了自己的飞行圈。红牛的策略非常有效，维斯塔潘做出1:22:109排在第一，汉密尔顿在5号弯轻微锁死，落后超过0.5秒位列第二。佩雷兹随后完成了自己的单圈，落后0.8秒排在第三，博塔斯处在第四位。

维斯塔潘同样也为佩雷兹提供了尾流，梅赛德斯显然被打了个措手不及。

第二轮试跑中，梅赛德斯依然没有选择尾流策略。

汉密尔顿率先完成单圈，依旧落后维斯塔潘0.371秒，只能排在第二。维斯塔潘放弃了自己的单圈，但之前的成绩以足以保证他夺得杆位。

诺里斯表现出色，终于再度驾驶迈凯伦赛车进入了前三名，佩雷兹排名第四，5-10位分别是塞恩斯、博塔斯、勒克莱尔、角田裕毅、奥康和里卡多。

明天，维斯塔潘将使用软胎起跑，汉密尔顿则是中性胎起步。

Q2

在第一批登上赛道的车手中，除了阿斯顿马丁双雄，其他车手都选择使用中性胎做出第一个单圈。

汉密尔顿跑出1:23:185排在第一，维斯塔潘仅落后0.004秒位居次席。博塔斯位列第三，角田裕毅表现出色，落后0.219位列第4。

此后，法拉利、Alpine的两位车手以及里卡多搭载软胎上场。塞恩斯成功刷紫，勒克莱尔排在第3，Alpine的两位车手也位居前10。降级区内的是里卡多、两位阿斯顿马丁车手、吉奥维纳兹和遇到问题的加斯利。

维斯塔潘尝试用同一套中性胎做出第二个单圈，但却在1号弯严重锁死。

Q2还剩3分钟，车手开始准备第二次试跑，赛道的交通状况非常糟糕。两辆红牛搭载软胎登场。

佩雷兹和维斯塔潘先后用软胎刷紫，两辆红牛将搭载红胎起步。维斯塔潘的软胎成绩领先汉密尔顿的中性胎成绩0.3秒，红牛和梅奔的策略从排位赛就开始不同。

阿隆索、加斯利、斯托尔、吉奥维纳兹和维特尔遭到淘汰。维特尔、阿隆索等人都对最后一圈前的交通状况非常不满，阿斯顿马丁车手甚至直接把车停在了赛道上。

Q1

阿布扎比的夜幕即将降临，赛道温度已降低至30摄氏度。

Q1刚刚起表，维斯塔潘就驶上了赛道，汉密尔顿则在维修区等待了5分钟。在第一轮试跑中，汉密尔顿做出1:23:266，排名第一，队友博塔斯落后0.101秒排在第二。维斯塔潘在最后一弯稍稍跑大，落后0.414秒排在第三。

两位法拉利车手使用中性胎做出了第一个成绩，但塞恩斯和勒克莱尔没能进入前10。

维斯塔潘在自己的第二圈中做出1:23:322，成绩提升至第二位。

Q1还剩7分钟时，米克·舒马赫在最后一弯撞飞了标志杆，赛会因需要清理赛道出示了红旗。

一分钟后，比赛立即重启。法拉利车手搭载软胎出场，远离了危险区。

停表前，汉密尔顿搭载全新的软胎三段刷紫，做出1:22:845的惊人成绩。队友博塔斯提升至第二位。维斯塔潘落后0.477秒第3，佩雷兹第4。

最终，拉提菲、拉塞尔、莱科宁、米克·舒马赫和马泽平遭到淘汰。拉塞尔第二次在传统的排位赛中被队友击败。阿斯顿马丁车队的维特尔连续遇到交通问题，排名第15涉险过关。