霍纳：尾流的优势只有0.2秒左右，维斯塔潘表现“超神”

在刚刚结束的F1阿布扎比站排位赛中，维斯塔潘收获了非常关键的杆位。在赛后采访中，霍纳表示，尾流策略只给维斯塔潘带来了0.1-0.2秒的优势，真正决定杆位的是维斯塔潘超神的一圈。

霍纳说：“我们今天早上讨论了拉尾流战术，并决定采用低下压力的套件，这是唯一能够在直道上和梅赛德斯媲美的方式。在Q1之后，我们其实很担心，觉得汉密尔顿那样的圈速我们肯定做不到。”

“但Q2之后，我们发现黄胎的圈速和他们的差距微乎其微，但是维斯塔潘黄胎第二圈的时候在一号弯有一个大力锁死，所以我们被迫让他用红胎做出更快的圈速，这不是很理想的情况。然后在Q3，佩雷兹给维斯塔潘拉的两段尾流是完美的车队合作。”

霍纳对于使用红胎起步并不担心：“进入Q2的时候，其实我们对于到底用红胎还是黄胎起步是50/50的想法，没有真正决定哪种策略会更快。”

“用红胎起步也有一停和二停两种策略可供我们选择，黄胎能跑得更久，但赛道温度会比较低，所以红胎的磨损不一定很高，我觉得赛道位置其实对轮胎的磨损更加关键一些。”

之后，霍纳评价了维斯塔潘Q3的致胜单圈：“我觉得Q3那一圈，维斯塔潘是超神的，这是他这赛季最棒的单圈之一，我觉得尾流有0.1-0.2秒的优势吧，但绝对绝对没有半秒。他的第三段太完美了，赛车的下压力很棒，维斯塔潘也拼尽全力了。”

霍纳随后肯定了佩雷兹的作用：“佩雷兹是一个很棒的队友，他牺牲了自己，帮助了维斯塔潘，你不可能要求更多了。”

对于明天的正赛，霍纳显然信心满满：“维斯塔潘在干净侧起步，我觉得他有机会守住领先，比起管梅赛德斯，做好自己更重要。在如此大的压力下，维斯塔潘一直都在做到最好，这是我们很高兴的一点，所以我不担心他明天会有任何问题。”