
众所周知,银石是一条非常具有技术特色的赛道,它拥有着迅速的方向变化,如马格特斯、贝克特斯还有卡佩尔等弯道。今年的F1赛车将首次迎接这类弯道的挑战。受益于今年地面效应所产生的下压力,赛车通过上面所说弯道的速度对比往年可能有大幅提升。
因此,在下周末的比赛之前,法拉利对F1-75做出了一些改变以寻求王者归来。

在加拿大,勒克莱尔使用了与队友塞恩斯不同的尾翼。通过对比可以明显发现襟翼的后缘被磨圆了,同时减小了勺型尾翼中央主剖面的深度,以降低阻力。

针对银石赛道,法拉利在底板和扩散器两方面带来了升级。此次升级目的是在不削减下压力的情况下提高赛车的气动效率,与此同时来控制海豚跳现象,以进一步降低行车高度。
(Seb)