诺里斯：最后时刻赛会的操作完全是为了收视率

迈凯伦车手兰多·诺里斯认为，FIA赛事总监迈克尔·马西最后时刻的安全车决策纯粹是为了提高电视收视率。

在安全车期间，赛事干事先是通知所有套圈车辆不得超过安全车解套，此后又“出尔反尔”，下令汉密尔顿与维斯塔潘之间的慢车立刻完成反套圈，为两人最后一圈的决战打下基础。

诺里斯就是被套圈的车手之一，他表示：“我不知道赛事干事说了些什么，也不清楚他们的决定到底是为什么，最后的结果有很大的争议，这是我唯一能说的。”

诺里斯补充道，他对倒数第二圈赛事干事突然给出的反套圈指令感到非常惊讶：“我当时不知道只有维斯塔潘身前的几辆车可以超过安全车。现在看来，这就是想让两人决斗一下，肯定是为了提高收视率啊。到底公不公平，我还说不清楚。”

此外，诺里斯说：“有时候套圈车可以反套，有时候不行。这是一件有50%概率的事情。但是一开始说我们不能超过安全车，后来又突然让四五辆车解套，这件事让我感到震惊。”