
塞恩斯的职业生涯首胜来之不易,他在比赛中再一次“回绝了”法拉利下达的指令,最终帮助车队取得了胜利。
事情主要围绕赛事后半段,当安全车即将离场前,法拉利车队给塞恩斯下达车队指令:要求塞恩斯保持与勒克莱尔10米的距离,尽可能为处于第一名的队友起到屏障保护作用,帮助法拉利最大限度地带回更多积分。
但是处于第二名的塞恩斯却非常清醒,他斩钉截铁地回复车队:“我无法防守住身后的赛车,所以恳求你们不要这么做,我身后的压力也很大,而且这个战术是不对的。”

在安全车离场后,塞恩斯超越了勒克莱尔并迅速带开,最终赢得了比赛。塞恩斯赛后解释称,以当时的情况:他不可能防守住身后的汉密尔顿和佩雷兹,一旦第二名的位置失守,再加上勒克莱尔没有迅速带开,他的位置也会马上受到威胁,那么法拉利最终将无法取胜。
况且,勒克莱尔在安全车期间没有进站,如果服从车队的策略最终将会全军覆没。“我告诉车队别管我了,比赛一重启我就马上超越勒克莱尔,我的超车会很干净不会影响他的比赛,”塞恩斯说道。
“我决定在在六号弯之前动手,趁着我的轮胎还有抓地力,超越后迅速带开建立领先优势。”塞恩斯表示,正是因为团队中相互之间的信任,所以他敢于回绝车队的指令,并同时有着敏锐的洞察力能够清晰判断场上的形势。

赛后,法拉利车队领队比诺托也充分肯定了塞恩斯的做法:“我们希望在获胜的前提下拿到尽可能多的分数,所以我们要求塞恩斯协助队友展开防守,”比诺托说道,“塞恩斯告诉我们他恐怕难以做到,随机调整了策略。”
“如果没有塞恩斯的果断,法拉利不会取得胜利,我们充分相信他在场上的直觉。”
比诺托表示,法拉利本场比赛展现出融洽的团队合作精神,即便是较早阶段塞恩斯被告知需要和队友交换位置时,勒克莱尔也能够顺利通过,他们都非常信任车队的决定,也敢于提出不同的想法为车队争取最好的结果。
(Calvin106)