拉塞尔：驾驶梅赛德斯赛车的感觉很奇怪

季后测试正在阿布扎比进行，而乔治-拉塞尔在采访中谈到了为梅赛德斯车队测试的感想。

这并不是拉塞尔第一次驾驶梅赛德斯，他在2017年曾经在匈牙利亨格罗宁赛道测试过梅赛德斯W08赛车，而且在2020年代替当时新冠阳性的汉密尔顿出战过萨基尔大奖赛。

不过，在2022年，拉塞尔将会成为汉密尔顿的队友，正式加入梅赛德斯车队。而在周二进行的季后测试中，拉塞尔代表梅赛德斯车队出场测试明年全新的18英寸倍耐力轮胎，并且完成了131圈。

拉塞尔表示：“这感觉很奇怪，虽然我已经代表梅赛德斯测试过很多次赛车了，但这是我成为梅赛德斯车队正式车手以来的第一次测试。”

“昨天的测试感觉很棒，我们对新轮胎学到了很多。驾驶搭载着18寸大轮毂的2019年梅赛德斯冠军战车的体验是非常开心的，并且我们感觉情况非常乐观。”

上周日的阿布扎比收官战当中，最后一次代表威廉姆斯车队比赛的拉塞尔因为机械故障没能完赛。

拉塞尔说道：“我很不希望在威廉姆斯车队的最后一场比赛是以这样的方式结束，太不走运了。不知道什么东西飞到了赛车上方的进气口里，导致引擎过热，然后我被迫退赛了。”

“没有人能够预料到这样的事情会发生，但我们仍然以年度第八完成了赛季，所以从这个角度来说，我感觉还是很不错的。”

拉塞尔明年的职责就要更大了，梅赛德斯车队将在2022年挑战第九个车队总冠军，并且也会对车手总冠军发起强有力的冲击。

拉塞尔也在采访里评价了2019款的梅赛德斯W10赛车：“虽然这台车经过了一些改装，但是它开起来太爽了。你可以很自由自在地推到极限，它的驾驶感觉非常棒，能给车手很大的自信。这是我在过去一个赛季里很少能体验到的感觉。”

“不过这台车也有一个小缺点，车内空间实在是太挤了，所以我的脚非常酸。当然明年开新车，就肯定不会遇到这个问题啦！”