“消失的”防滑块是柔性底板的秘密核心

在FIA调查海豚跳现象的过程中，他们发现一些车队一直在利用规则的灰色地带，以适应FIA的底板检查，但事实却并非如此。

赛车咨询网站Autosport了解到，在本周末的F1委员会会议上，各车队与FIA对此进行了讨论，他们发现了一个更加复杂的技巧。

底板前端有一个防滑块（skid block），该部件主要用于保护它附近的测试孔，FIA规定孔深必须满足9毫米的要求。

人们怀疑一些车队巧妙地将防滑块分成了2部分，大部分用来保护测试孔，而剩下的一小部分可以在底板内自由移动。如果底板碰到地面，那这一部分就会缩回底板内。因此它不会因为撞击地面而受到磨损，在整个比赛过程中都能保持其原始厚度，完全符合FIA的标准。