奥地利站十大热点：柔性底板、赛道限制还有疯狂的车迷

奥地利大奖赛期间发生了很多事，我们从中挑取了十个热度最高也最重要的话题，带您回顾刚刚过去的这个比赛周。

1.法拉利在红牛主场拿下一场心理层面至关重要的胜利

撇开赛车的可靠性问题，在红牛主场带走胜利对法拉利车队、车迷以及希望保持年度总冠军悬念的中立车迷们来说无疑是一个福音。勒克莱尔也表示：“我确实很需要这个冠军。”

2.内斗、稳定性问题可能会降低外界对法拉利的期待

冲刺赛中，勒克莱尔和塞恩斯的内斗不仅没让维斯塔潘受到任何威胁，甚至一度让前者在今年的总冠军争夺中处于下风。而塞恩斯的赛车又在正赛中爆缸，稳定性问题可能会成为法拉利争夺冠军的最大威胁。

3.红牛的赛车重量

如何让赛车达到798公斤的最低重量限制一直是红牛本赛季的课题。车重会影响到赛车的速度以及车手的驾驶感受。维斯塔潘认为车重是阻碍他前进的关键原因。

4. 预算帽上调的争论仍在继续

上周召开的委员会会议暂定今年的成本上限将提升3.1%（大约增加430万美元），以应对通货膨胀所带来的一系列问题。尽管这已经是各方妥协的结果，但许多利益相关者对此并不买账：小车队花不了，大车队不够用。

5.“消失”的防滑块是影响海豚跳的重要因素

F1委员会会议也确认FIA会在比利时站推出新规定，禁止一些车队利用可移动的防滑块避开技术检测。此前一些车队通过分离防滑块避免零件形变。各支车队也需要想想应对措施，尤其是处在领跑集团的红牛和法拉利。

6.今年的比赛规则仍有争议

赛事干事们过去两周的判罚饱受争议。阿隆索认为“勒克莱尔在银石画龙防守汉密尔顿没有受罚”并不公平，因为他在加拿大画龙防守却被罚时5秒。奥地利大奖赛中也有多名车手因超出赛道限制而被罚时、取消成绩。赛会判罚如何保持一致，以及赛场实际情况和纸面规则不符是争论的焦点。

7.车手与FIA关系紧张

拉塞尔在采访中曾表示，为了保证决策的一致性，围场只需要一名赛事总监。维特尔更是在车手会上表达了对FIA的不满，甚至提前离场，他也因此被罚款。FIA今年对某些规则的解释更为严苛，车手们并不习惯。

8.米克在奥地利取得F1生涯重要突破

米克不仅在奥地利正赛中取得了生涯最佳完赛成绩——第六名，而且他在冲刺赛中顽强防守汉密尔顿11圈的表现也让许多人想起了他的父亲。奥地利站或许能帮助米克达到自己F1生涯的新高度。

9.有关于赛道限制的争论。

目前FIA对赛道限制的统一规定是：四个轮胎不得全部超出白线范围以外。不过奥地利赛会一共取消了43个单圈成绩引发了不少车手的不满，维斯塔潘认为这样有损F1这项运动。但这一问题在法国站可能会再次出现。

10.行为不当的车迷

奥地利站的现场观众遭遇了性骚扰、辱骂、种族歧视及恐同虐待等不当行为。这破坏了F1的良性发展。虽然F1官方已经多次发表声明谴责这些行为，但采取切实行动并彻底杜绝这些现象才是赛会应当做的事情。

（Seb）