自我反省！托托·沃尔夫：应当禁止车队领队和赛事总监在比赛中通话
在F1比赛过程中，赛事总监是车队和赛事控制中心能够沟通的唯一渠道。而今年，F1和国际汽联首次同意在比赛直播中播放部分沟通内容，以便让车迷能够有更好的了解。
但是，梅赛德斯车队领队沃尔夫和红牛车队领队霍纳在这个赛季中多次接替他们各自的运动总监罗恩·梅多斯和乔纳森·惠特利，并且通过和赛事总监迈克尔-马西进行沟通，试图影响赛事控制中心的决定。
收官战阿布扎比的比赛中，沃尔夫曾在早期吉奥维纳兹停在赛道上时要求赛会不出动实体安全车，而霍纳则在比赛尾声要求赛会让汉密尔顿和维斯塔潘中间的慢车解套，沃尔夫也在赛会做出相应指令后表示了不满。
沃尔夫表示：“我同意罗斯·布朗关于车队领队不能再和赛事总监交流的观点。但我同样指责布朗和我自己，因为我们一起做出了这个决定，为了让比赛更加透明化，让车迷看得更爽。”
“有一些信息是好的，但我们做得过分了。我觉得我和霍纳都需要反省，我们都因为争夺太激烈，导致在和赛事总监交流的时候有些太过分了。”
“这是今年赛事总监很失败的部分原因吧，在我们的重压之下，他很难做出最合理的决定。”
“我认为车队领队不应该被允许和赛事总监交流了，车队的运动总监仍然可以这么做，但他们也不能给赛事总监施加压力。他们可以指出赛会可能疏忽的地方，但不是以说服或者施压的语气。”