F1官方前瞻：维特尔退役与法拉利反击——匈牙利站五大看点

F1的夏休期即将到来，不过在此之前车队们还要在匈牙利站争取为了拿到好成绩而努力一把，以确保他们能带着良好的势头进入夏休期。不过在本周的匈牙利站开始之前，下面这五件事情是我们必须要先去了解的。

1. 维特尔的“告别巡回演出”正式开始

F1围场里的所有人本正准备为夏休而暂时分别，然而更大的离别随着维特尔官宣自己在赛季结束后退役而到来。这位4届F1车手总冠军得主目前生涯取得53胜的战绩能够排在F1历史上的第3位，他目前还保持着F1最年轻车手总冠军得主的头衔。

维特尔今年在阿布扎比的最后一舞刚好会是他职业生涯的第300场大奖赛，他曾在2010至2013年效力于红牛车队期间创造了F1最具统治力的一段时期。

我们在此要感谢维特尔为我们留下了许多回忆，也赞扬他在职业生涯中所取得的所有成就。与此同时，大家也开始关注谁将会取代他所留下的空缺。维特尔的退役声明会将这个什么都有可能发生的赛季推向高潮，因为他曾在上周还暗示过自己可能将会与阿斯顿马丁续约。

2. 法拉利车队是否能强势反击

虽然在周四大家都把目光投向了一位前法拉利车手，但当这周末赛车驶上赛道的时候，大家又会把注意力转向现在法拉利车队的两位车手上面。勒克莱尔上周本有机会为车队实现三连胜，但在法国站却以退赛告终。不过失望的法拉利车迷们在背靠背的匈牙利站还是能对车队给予一定的期待。

为了不让车队在夏休前的最后一场比赛中产生负面影响，法拉利车队领队比诺托给匈牙利站设立了极高的目标，他说车队不仅要取胜，还要实现1、2带回。

如此乐观的目标背后法拉利看上去更多是为了一扫上一站的阴霾，不过不只是比诺托，他们的对手维斯塔潘也表示在赛道布局以及高温的情况下预计法拉利会是表现最强势的车队。

不过维斯塔潘也表示如果车队能在匈牙利实现赛季第二次包揽1、2将会是更完美的结果。

3. 梅赛德斯车队正努力提升赛车的性能

目前很难对梅赛德斯车队这周在匈牙利的表现做出准确的预测，就连他们的领队沃尔夫也承认目前车队的实力有点不足。

特别是在法国站的排位赛中梅赛德斯不仅与前排的两支车队有着明显的差距，还被诺里斯在发车格上挤进了队内两位车手的中间。不过幸好他们在正赛取得了令人鼓舞的成绩。

梅赛德斯相信他们现在拥有了一辆车手能愉快驾驶并将它推向极限的赛车，尽管在奥地利站他们的结果并不尽如人意但这让他们能在大多数比赛中争取到更好的成绩。

本周末梅赛德斯会带来进一步的升级以试图缩小与法拉利以及红牛之间的差距。虽然上周的法国站被认为适合梅赛德斯赛车的发挥，但对于匈牙利站的表现梅赛德斯显得并不十分自信。不过他们这周的升级本身就会吸引不少看点，如果他们能在这周进一步缩小与争冠集团的差距，就能证明他们已经找到了赛车的弱点所在。

4. 哈斯车队的升级

除了梅赛德斯以外，哈斯在本周末也在升级方面久违地冒泡了。他们已经好几站没有对赛车进行过进一步的升级。

哈斯车队曾在2019赛季的季中升级中遭遇滑铁卢，他们那年的升级对于赛车性能的提升来说可以说是毫无建树，所以他们担心今年或许会重蹈覆辙因此并没有对赛车进行太多的升级。以至于他们在2021年早早地宣布将重心放在了对2022年赛车的研发上。不过今年哈斯车队不对赛车进行升级的局面将会在本周的匈牙利站被打破。

哈斯本周末只准备了一套的升级部件，这会被安装在马格努森的赛车上进行测试。因为马格努森不仅目前在车手积分榜上拥有更多的分数，他还对2019赛季那次季中升级的有着自己独到的经验。因此他会是更适合用上升级的人选。

当然其他车队也会在本周带来升级，哈斯或许本周不太可能立马就能在成绩上取得新的突破，但是这次升级从侧面反映了车队在这个赛季保持了十分积极的态度。

5. 再次出现意外获胜的车手的机会有多大？

从本赛季的情况来看，如果梅赛德斯车队能在本周取胜或许也会是一个令人惊讶的结果。与去年不同的是他们更希望在今年拿下一场载入史册的胜利。

相信大家对去年匈牙利站的发车记忆犹新：博塔斯在第一圈引发了连环事故，比赛在红旗重启后只有汉密尔顿一人在发车格上进行发车。种种意外让Alpine车队的奥康在与维特尔的争夺后敲开了F1生涯首胜的大门，汉密尔顿在亨格罗宁这条难以超车的赛道上奋力带回了一个第三名。

奥康继2020年的加斯利以及佩雷兹之后成为了又一位F1新科冠军得主。从今年的天气情况来看，如果争冠集团的车手遇到麻烦，许多潜在的车手会有机会向着这站的分站冠军发起冲击。