
拉塞尔追逐生涯首胜
在我们之前的预测中,我们强调了这并不是一张特别适配梅奔的赛道。所以,拉塞尔的成绩可以视作为一个惊喜。他在经历了一个糟糕的周五后,周六迎来了触底反弹,并且拿到了生涯第一个杆位。
当红牛遭遇困境时,所有人的目光都集中到了法拉利身上,因为拉塞尔的赛车可能并没有去争夺杆位的实力,但是他做到了并为车队拿到了本赛季的第一个杆位。
但正如拉塞尔本人所说,周六并没有积分这一概念,但鉴于他的起跑位置和梅奔在正赛的稳定表现,他完全可以在匈牙利来争取首胜。但是,他要在起跑的时候顶住身后的压力。

法拉利的绝佳机会
排位赛的结果或许对法拉利来说有点失望,但好在23发车仍然对法拉利来说是一个非常不错的发车位。
由于前面只有一名梅奔车手,并且还是2打1的局面,所以他们可以使用不同的策略来攻击拉塞尔。同时,法拉利也不能对维斯塔潘放松警惕。法拉利本周末在匈牙利急需收获一场胜利来一扫保罗里卡德的阴霾。

红牛没有取得令人满意的发车位
红牛二位车手都没有在排位赛取得很好的结果,维斯塔潘Q3的第一个飞行圈因为轮胎锁死仅位列第7,之后又因为丢失动力只能位居第10。而FIA的判罚则影响了佩雷兹在Q2的计划,最终止步于Q2。
而红牛在正赛中要做的是尽量避免去年发车时候的情况,只有这样他们才能尽早的去提升名次。

黑马诺里斯
不仅仅是维斯塔潘遇到了问题,七冠王汉密尔顿在最后一个飞行圈的DRS也出现了问题,这使得诺里斯来到了第四的位置发车,而他则将会是正赛的一匹黑马。
除此之外,这也说明迈凯伦的赛车在这一站是具有竞争力的,并且他也具备资格去争夺本赛季的第二个领奖台。
天气问题
从周五的练习赛中得知,法拉利和迈凯伦都希望比赛在干地的环境下进行,如果下雨可能会出现一些预期之外的事情,比如拉提菲成为了三练的速度最快的车手。
但好在排位赛的雨停了,从而并没有怎么影响到这两支车队。在周六的大雷暴之后,周日也有了下雨的可能,虽然这种可能性较低。但如果当天下起了雨,那么也会是在比赛之前,而概率大概在40%。但这些时间足以让车队提前应对这种变化。