范多恩：稳定性帮助了我拿到总冠军，明年我会更加强大

在夺得2021-2022年电动方程式世锦赛年度车手总冠军后，斯托弗·范多恩讲述了自己在FE中走向顶峰的心路历程。

“4年前在我加入梅赛德斯EQ车队的时侯，我就觉得我自己拥有了一个能帮助自己赢得FE车手总冠军的机会。”

“这是一段不可思议的经历，包括今天也是如此，因为这是梅赛德斯EQ车队在FE的最后一场比赛。我会铭记我跟车队一起走过的这段旅程，包括在刚进入FE时的那段艰难的时期。但我也肯定会记得我们一起所取得的成就，所以我会很想念梅赛德斯这个大家庭。”

“我为大家能以今天的这种方式完成比赛感到骄傲，我自己拿到了车手总冠军，车队也拿到了车队总冠军。”

梅赛德斯EQ车队将以两个车手总冠军+两个车队总冠军的身份昂首离开FE。

“当你能为梅赛德斯这样的制造商比赛时，你就知道他们能在自己所参加的所有赛事中都能占据领先的地位。不过FE跟其它赛事有所不同，因为想在FE称王这并不简单。”

“去年我跟德弗里斯一起帮助车队带回了车手+车队总冠军，今年我也做到了。在去年的伦敦我经历了黑暗的时刻，因此我在那时候退出了当年对车手总冠军的争夺。所以今年我卷土重来了，我也不想让自己留下遗憾。我在整个赛季要做的事情就是发挥出我最好的表现，在必要的时候要掌控着比赛的局面。”

“尽管我在今年只拿了一次分站冠军，但我们在今年所展现出的稳定性是令人印象深刻的，这一定程度上也要归功于今年所开始采用的排位赛规则。我认为排位赛的新规则能帮助表现稳定的车手能脱颖而出，也减少了一些偶然因素的发生。今年的车手总冠军争夺是一个美妙的故事，从四人争冠减少到三人，再到最后只剩我和埃文斯一决高下。”

谈及使用梅赛德斯动力总成的车队拿下了整个赛季中50%分站冠军，范多恩也表达了对车队的认可：

“这是不可思议的一年，我们在沙特拿到了杆位，然后在第一回合的比赛后带回了亚军。虽然我在第二回合比赛的结果并不尽如人意，但很快我又在接下来的罗马站拿到了杆位。不过埃文斯在此时爆发了，他包揽了罗马站两回合的冠军。然而在摩纳哥，属于我跟车队的时间到了。”

“我能非常自豪地讲述摩纳哥那场比赛，因为谁都想在摩纳哥这条赛道上获得胜利。在赢下摩纳哥的比赛后我们在此后的比赛中再也没出多少岔子，我能在排位赛一直取得较为靠前的名次。不过过去的那段艰难的时光帮助了我实现绝地反击，那段时光对我来说极为关键。”

范多恩也选出了自己在赛季中“止损”做的最好的比赛：

“如果非要我选择一场，那就是在柏林进行的赛季第七回合的比赛。我在比赛的第一圈就跌到了第12位，不过在比赛的最后几圈我甚至有机会为分站冠军而战。所以你从那些比赛中就能看出来是什么能帮助我在最终赢得了车手总冠军。”

尽管梅赛德斯EQ车队要暂别FE，但范多恩明确表示明年他还会出现在FE的赛场上：

“我明年还会回来FE参赛的，在夺得总冠军后我需要重零开始。因为Gen2（第二代赛车）的时代以及结束，我们即将要翻开新的篇章。”

“我现在要好好享受夺得总冠军的这一刻，明年我会变得更加强大。”