Autosport:：挫折中历练，Alpine渴望在26赛季实现腾飞

对Alpine车队而言，2025赛季是一次严酷的考验。然而，在这片黯淡的成绩背后，车队正竭力挖掘可能在未来绽放光芒的宝贵经验，并将希望寄托于2026年与梅赛德斯动力单元的合作。加斯利和科拉平托共同勾勒出了这个艰难赛季的全部。

2025年令人倍感挫折。车队早早决定将全部重心转向2026年的规则巨变，几乎完全放弃了对A525赛车的研发。Alpine承认，一些对手直至赛季晚期仍在持续升级，这让他们感到意外。加之雷诺引擎在绝对功率上的差距，使车队在成绩和心理层面都面临挑战。

然而，幕后的进展比积分榜垫底的位置所暗示的更为积极。加斯利的表现值得称道。他虽无足够竞争力的赛车，但在逆境中成长为车队领袖，并抓住了那些罕见的机遇。

“这是我F1生涯中得分最少的一个赛季，但就个人而言，我觉得自己付出了强有力的表现。因此我非常高兴能翻过这一年。”加斯利坦言。

逆境的淬炼

那些集体进步在2025年并未浮出水面，但Alpine相信，如果新赛季赛车更具竞争力，他们将能收获回报。“我与团队共同投入的准备工作，让我感到前所未有的满意，”加斯利解释道，“我与工程师们在引擎映射、赛车调校等方面通力合作，显然，我在车队三年了，他们非常清楚我的需求。”

“我们有一个开诚布公的交流平台，没有相互指责，只是诚实地评估自身表现。当你身处第十名时，你无法隐藏任何问题。我认为这反而帮助我们更客观地看待自己的优势与不足。这个赛季无疑让我们变得更强大。”

当被问及哪些方面对2026年最具价值时，他继续说：“沟通，以及对我们需要改进什么、擅长什么、如何能变得更好的清醒认知。我认为，在今年赛车性能的局限内，我们已经尽力推动了所有这些工作。”从这个意义上说，性能不足的赛车反而以一种特殊的方式提供了帮助：由于Alpine缺乏绝对速度，车队比以往更深入地探索了运营的极限。

“当你缺乏整体性能时，你会深挖那些微小的、通常影响不大的细节。我认为我们在动力映射、调校方式、工厂工作、复盘深度等方面都做到了极致。这是我与团队合作过的最佳工作状态。”这段经历教会了Alpine如何更极致地压榨现有套件的每一分潜力。在2025年，这通常仍不足以获取积分，但在2026年，配以更出色的引擎，情况理应改变。加斯利补充道：“我们和前面并非遥不可及，我们只是处于中游集团的末尾。就团队的实际工作而言，这给了我很大信心。如果我们能打造出有竞争力的赛车，我认为我们已经建立了正确的流程来真正发挥实力。”

科拉平托持相同观点：“我认为这很简单：从低谷中学到的最多。今年我们经历了许多低谷，这反而促成了非常好的学习和理解。”

“在艰难时刻不放弃并持续努力，这是最让我惊讶的一点，”科拉平托说，“当事情进展不顺时，很难保持动力，周复一周地寻找新方案。但我从团队中看到了这种韧性，这令人印象深刻，我相信当赛车具备竞争力时，这将带来丰硕成果。”

对2026的期许

加斯利已迫不及待等待2026赛季的到来。“我并不享受上个赛季所处的位置，我知道自己会享受身处赛场前端的感觉。”加斯利说道，“我相信像阿隆索或汉密尔顿这样的车手也会说，他们不断适应着截然不同的规则和赛车。因此，作为车手，你必须不断适应。但如果你问我，我只想站在最前面。我在F1已经足够久了，拿过领奖台，也赢过比赛。我渴望与那些站在前列的车手竞争，我知道我能与之抗衡。”