
佩雷兹近日透露,若非汉密尔顿的转会决定,自己本可能获得签约梅赛德斯车队的机会。这位墨西哥车手曾于2011至2024年间征战F1赛场,先后效力索伯、印度力量、迈凯伦及红牛等车队。2026年他将与博塔斯并肩作战,以全新凯迪拉克车队正式车手身份重返发车格。
佩雷兹回顾了职业生涯起点——2011年始于索伯车队的岁月。2012年三登领奖台的惊艳表现后,随着汉密尔顿转会梅赛德斯,他于次年加盟迈凯伦搭档巴顿。“这个机会来得突然,我从未设想过去迈凯伦或红牛——这两支车队历来从自家青训提拔车手,”佩雷兹坦言,“当时迈凯伦因汉密尔顿离队而焦虑。若汉密尔顿未选择梅赛德斯,我本也有机会加盟银箭车队。”
然而佩雷兹的迈凯伦生涯高开低走:2013赛季未获任何领奖台,年终排名仅列第11位,导致车队在混动时代前夕选择用新秀马格努森取而代之。转投印度力量成为其生涯转折点,2014至2020年间他在此锻造出真正的竞争力,并于2020年斩获首座分站冠军奖杯,继而获红牛青睐成为维斯塔潘的队友,期间再添五场分站胜利。
值得注意的是,梅赛德斯恰从2014年规则巨变中崛起,开创2014-2021年车队八连冠王朝。佩雷兹的回忆不仅揭示个人生涯的十字路口,更映照出F1历史进程中的微妙齿轮——一位车手的转会抉择,或许正悄然改写着另一段命运的轨迹。