根据意大利媒体Autoracer透露,梅赛德斯动力单元相对于竞争对手的优势可能比之前预估的要更大。
据悉,梅赛德斯动力单元在设计上采取了一种特殊方案,能够使得其在运行过程中提升压缩比,从而获得额外的马力输出以获得起码0.3-0.4秒的单圈优势。
但是意媒认为梅赛德斯所获得的性能优势可能还远不止于此:
压缩比的提升能够使得内燃机的利用效率更高,额外的燃料可以用于产生能量,从而使得电池可以几乎随时可以保持满电状态。