Autosport：红牛车手TOP10，维斯塔潘登顶哈贾尔上榜

10. 哈贾尔

效力年份：2025年至今

参赛数：24场

分站冠军：0

世界冠军：0
这位2024年F2亚军得主，在经历了澳大利亚大奖赛前的撞车事故后，迅速反弹，完成了一个令人印象深刻的新秀赛季。他在摩纳哥站的排位赛和正赛均取得第六名，并在赞德福特站以一场精彩的驾驶夺得季军，最终在年度积分榜上位列第12。他的排名能提升多高，很大程度上取决于红牛能否在2026年打造出更易驾驭的赛车，以及他如何应对与当前F1标杆车手作为队友的挑战。

9. 科维亚特

效力年份：2014年（小红牛）、2015-16年（红牛）、2016-17年（小红牛）、2019-20年（小红牛）

参赛数：110场

分站冠军：0

世界冠军：0
科维亚特堪称获得机会最多的车手之一。作为GP3冠军，他在2014年晋升F1，并在2015年接替转投法拉利的维特尔，成为红牛正式车手。他在混乱的2015年匈牙利大奖赛中获得亚军，并在2016年中国站再次登台。然而，随着维斯塔潘的迅速崛起，他在2016赛季第五站后被替换。重返小红牛后，他经历了挣扎，缺乏稳定性。尽管在2019年重返小红牛后表现稳健，但最终在2020赛季后被角田裕毅取代。

8. 加斯利

效力年份：2017-18年（小红牛）、2019年（红牛）、2019-22年（小红牛）

参赛数：108场

分站冠军：1个（2020年意大利大奖赛）

世界冠军：0
如果仅看他在大红牛车队的表现，加斯利的排名不会如此靠前。但他在小红牛的表现证明，他是F1激烈中场中的顶尖人才之一。在2019年短暂且艰难地搭档维斯塔潘后，他重返小红牛并迅速状态复苏。他在2019年巴西站登上领奖台，并在2020年蒙扎站凭借出色的时机把握和防守，为车队赢得了历史性的一胜。此后他一直是车队的领军人物，直到2022赛季后转投Alpine。

7. 塞恩斯

效力年份：2015-17年（小红牛）

参赛数：56场

分站冠军：0

世界冠军：0
塞恩斯在小红牛度过了三个坚实的赛季，与维斯塔潘搭档开启了F1生涯。他以其出色的排位赛速度和稳定的得分能力而闻名，是车队可靠的中流砥柱。他的表现足以证明自己的天赋，并为他后续转会至雷诺、迈凯伦乃至法拉利铺平了道路。在红牛体系内，他虽未获得大红牛车队席位，但被视为当时最优秀的“中生代”车手之一。

6. 佩雷兹

效力年份：2021-2024年（红牛）

参赛数：90场

分站冠军：5个

世界冠军：0
佩雷兹或许是榜单上最难评价的车手。作为从红牛体系外引入的成熟车手，他在2021年加盟，旨在为维斯塔潘争夺总冠军提供支持。他有时能提供关键支援，并在阿塞拜疆等站获胜。然而，其表现起伏较大，常常无法跟上领先集团的节奏。2023赛季开局良好，但随后难以匹敌队友。2024年，在车队赛车优势缩小的情况下，他状态大幅下滑，最终失去席位。尽管如此，他仍为车队夺得2021-2023年的车手总冠军做出了贡献。

5. 库特哈德

效力年份：2005-08年（红牛）

参赛数：71场

分站冠军：0

世界冠军：0
库特哈德在红牛的车手履历——四个赛季两次登台，相比榜单其他人并不起眼。但这位13次分站冠军得主，在红牛收购捷豹车队后的早期，是车队不可或缺的一部分。他带来了九年迈凯伦冠军车队的运营经验，在2005年澳大利亚站首秀即获第四，并在2006年摩纳哥站为车队拿下首个F1领奖台。他用职业生涯的最后几年，帮助红牛成长为了一支顶级车队。

4. 韦伯

效力年份：2007-13年（红牛）

参赛数：129场

分站冠军：9个

世界冠军：0
韦伯在红牛效力的七年里，是一位忠诚的副手，帮助车队跻身争冠行列。当红牛赛车占据优势时，他通常需要让位于维特尔。他收获了9场胜利和三次年度季军，而他的队友则赢得了四届总冠军。他在2010年拥有最好的夺冠机会，但在最后三场比赛前领先的情况下，于韩国站退赛，最终在阿布扎比站与总冠军失之交臂。随着维特尔更好地适应了赛车，韦伯在2010年后通常明确处于二号车手的位置。

3. 里卡多

效力年份：2012-13年（小红牛）、2014-18年（红牛）、2023-24年（小红牛）

参赛数：164场

分站冠军：7场

世界冠军：0
里卡多离开后红牛第二车手的持续困境，恰恰凸显了他当年与维斯塔潘搭档时有多么出色。在小红牛初露锋芒后，他在2014年进入大红牛，并立即让四届冠军维特尔黯然失色。他在梅赛德斯统治时期抓住机会赢得了三场胜利。即使后来与冉冉升起的维斯塔潘成为队友，他仍在2017年的积分上压制了后者，并在2018年初赢得中国站和摩纳哥站胜利。随着维斯塔潘逐渐成熟，车队重心转移，里卡多于2018年底转投雷诺。2023年回归后虽不复当年勇，但这无损于他此前十年的卓越表现。

2. 维特尔

效力年份：2007-08年（小红牛）、2009-14年（红牛）

参赛数：138场

分站冠军：39个（小红牛1个，红牛38个）

世界冠军：4冠（2010-13年）
维特尔是红牛初代目F1天才，也是榜单中唯一为小红牛和大红牛车队都赢得过胜利的车手。他在2008年湿滑的蒙扎赛道上的胜利，至今仍是其最令人难忘的表现之一。晋升红牛后，他与纽维设计的赛车珠联璧合，在2010年赢下激烈的四强争霸，随后开启了四连冠王朝（2010-2013年）。在2014年进入混动时代后被新队友里卡多击败，随后他离开红牛，加盟法拉利寻求新的挑战。

1. 维斯塔潘

效力年份：2015-16年（小红牛）、2016年至今（红牛）

参赛数：233场（截至统计时）

分站冠军：71个（截至统计时）

世界冠军：4冠（2021-24年）
维斯塔潘已经是红牛最伟大的F1车手，没有之一。他早已是红牛积分和分站胜利最多的车手，也是这份前十榜单中最全面的车手。2016年晋升红牛后首秀即夺冠一鸣惊人。早期以惊人的速度、大胆的超车和偶尔的失误为特点，但自2018年中后期以来，他变得近乎无懈可击。他在2019-20年与统治级的梅赛德斯赛车抗衡，两获年度季军。2021年，他在一场充满戏剧性的对决中击败汉密尔顿，首夺总冠军。随后在2022-2023年，他驾驶着具有统治力的赛车，以破纪录的方式卫冕。即使在2024-2025年赛车优势缩小的情况下，他依然凭借超凡实力在2024年夺下第四冠，并在2025年战斗至最后一刻。他是红牛王朝当之无愧的核心与标杆。