红牛动力总监：我们引擎压缩比没问题，争议完全是无中生有

红牛车队确信其2026赛季F1引擎的压缩比符合规则要求，红牛动力总成部门主管本·霍奇金森称，近期围绕此事的争议完全是无中生有。

在新赛季发布会前夕，红牛动力总成主管本·霍奇金森向媒体表示，他坚信红牛新款动力单元完全符合规则。

他表示：“我猜有些动力单元制造商之所以紧张，是担心部分车队在技术上耍了什么小聪明。说实话，我根本没把这些流言蜚语放在心上。我干这行这么多年，太清楚这些都只是杂音罢了——我们只需要专注做好自己的事。”

“我很清楚我们的边界在哪里，确信所有操作都在合规范围内。研发确实把规则允许的空间利用到了极致……我相信其他所有厂商也都是这么做的。这场争议纯属小题大做，我敢断言，所有厂商的引擎在检测时都会卡在16:1的限值上。”

不过，霍奇金森对新规中设定的引擎压缩确实也颇有微词。在他看来，为给新引擎制造商降低技术门槛，将压缩比下调至16:1完全是多此一举。

他指出：“单从技术角度而言，这个压缩比限值定得太低了。以我们现有的技术水平，完全可以实现高效快速的燃料燃烧，所以16:1的数值过于保守。凭借我们目前掌握的控制技术，即便是18:1的压缩比也完全没问题，引擎可以稳定运转。”

“压缩比每提升0.1个单位都能转化为实实在在的性能优势。所以在检测时，所有厂商肯定都会想尽办法把数值卡在15.999的这一临界点上。”