意媒：W17银石首航曝光，激进空力设计与双推杆成焦点

在昨日发布新车涂装后，梅赛德斯W17今日迅速在银石赛道完成了首次实车测试。

据意媒AutoRacer报道，梅奔进行了一个完整的拍摄日，车队充分利用了规则允许的200公里里程，成为目前唯一跑满这一距离的车队。相比之下，同样搭载梅赛德斯引擎的Alpine此前仅完成了150公里。

与涂装渲染图有所不同，测试现场谍照确认梅奔新车采用了前后双推杆布局。旨在配合新规下大幅收窄的变速箱壳体，通过抬高悬挂部件来清理底盘下方的气流通道，从而最大化后扩散器的效率。

在空气动力学方面，W17极具侵略性。侧箱下方采用了巨大的底切结构，旨在将前方气流强力引导至车尾。同时，新车呈现出显著的高倾角姿态，车尾高高翘起。技术专家还特别指出了在扩散器区域引入的创新“鼠洞（mouse hole）”设计，这一位于底板边缘的精密开孔旨在通过产生涡流来增强扩散器的抽吸效应，以补偿新规造成的下压力损失。