Motorsport：新车重量仅超标2公斤，下周将进行对比测试
据Motorsport.com报道，法拉利新车重量仅比768公斤的规则下限高出2公斤。
分析指出：“预计大多数车队在赛季开始时都会超重10公斤以上，这一重量劣势足以导致单圈慢零点几秒。”这意味着瓦塞尔领导的团队在起跑线上已占据先机，他们可以直接专注于挖掘性能，而无需像对手那样需在赛季初耗费资源去减重。
在数千名车迷的见证下，汉密尔顿和勒克莱尔对新车进行了初步体验，两人均展现出积极的状态。
因此，事实推翻了法拉利的两版赛车的假设：一辆是用于测试的“A 阶段”赛车，另一辆是用于在3月份澳大利亚大奖赛上首次亮相世界锦标赛的“B 阶段”赛车。此外，如同梅赛德斯W17在银石首测时那样，法拉利也在菲奥拉诺展示了一些先进的空气动力学规格，显示出其在技术上的激进探索与梅赛德斯有着异曲同工之妙。