“我认为,最终我们可能要到前几场比赛结束后才能知晓答案。回顾近年F1的发展趋势,各车队性能已日趋接近,这既得益于动力单元规则的稳定性,也离不开空气动力学规范的约束。”迈凯伦性能总监坦普尔说。
“显然,这两个领域如今都面临重新洗牌,不同制造商的动力单元差异必将发挥重要作用。同样,我们也预期各车队在空气动力学套件和整体底盘性能上会出现明显分化。”
“这听起来可能有点打太极,但诚实的答案是——两者将共同作用。具体各自占比多少,恐怕要等到前两场比赛结束后才能见分晓。”