Autosport解析：梅奔与法拉利扩散器开口的气动逻辑

Autosport分析指出，在梅赛德斯W17与法拉利2026赛季新车的首次亮相中，尾部扩散器区域出现了一个引人注目的开口设计，迅速引发围场关注。

在2026技术规则下，底板和扩散器被大幅简化，传统地面效应显著削弱，车队必须寻找新的方式来弥补下压力损失。

这一扩散器开口的核心作用，是将来自侧箱下方的高速气流引入扩散器区域，以提升扩散器内部气流能量和稳定性。通过这种类似“开槽扩散器”的思路，车队希望在气流能量不足的新规则环境中，防止气流分离，并改善扩散器在高攻角工况下的效率，从而恢复部分下压力表现。

由于2026规则削弱了底板下压力，轮胎带来的扰动气流更容易干扰扩散器表现，因此上述的这种设计也有助于缓解轮胎乱流对底板和扩散器的不利影响。

围场内的技术人士普遍认为，这一方案虽然醒目但绝非非偶然——扩散器、底板与赛车后部尾流的整体协同，将成为2026赛季各队持续演进和分化的重要方向。