意媒：威廉姆斯通过碰撞测试，但赛车重量进一步增加

意大利媒体Autoracer获悉，威廉姆斯今年的FW48赛车近日终于通过了FIA的碰撞测试。但车队为此做出了重大的妥协。

为满足FIA碰撞测试的参数要求，威廉姆斯车队不得不加固了赛车的底盘结构，此举却带来了重量进一步增加的副作用。在2026赛季F1对车重极为敏感的背景下（最低限重设定为768公斤），超重将可能对车队构成巨大劣势。

威廉姆斯本就很可能成为巴塞罗那封闭测试中唯一未能完成哪怕1公里赛道测试的车队，这种缺席并非战略选择，而是重大结构问题的直接后果。FW48赛车最初未能通过碰撞测试导致他们在冬测前最后几周的工作陷入停滞：无法通过碰撞测试意味着车队无法完成赛车组装，也就无法将赛车运抵巴塞罗那进行测试。

据车队内部传闻，FW48赛车超重达10公斤以上。这个数字甚至超过阿斯顿马丁的AMR26赛车——后者同样面临将本田动力单元附件整合至底盘的复杂阶段。这一数字揭示的远不止初期困难：在全新规则体系下，每项选择都将引发连锁反应，要挽回如此多的公斤数需要时间、结构性干预，往往还需在赛车其他领域做出妥协。