威廉姆斯缺席2026赛季巴塞罗那试航测试在围场内引发广泛讨论,资深F1记者卢克·史密斯(Luke Smith)认为,这一决定并非源于准备不足,而是建立在现实条件与阵营优势基础上的一次战略取舍。
史密斯表示,从领队沃夫斯的表态中可以非常直接地看出:问题并不在于“能不能去”,而在于“值不值得去”。
由于部分关键零部件生产进度出现延误,如果强行赶上巴塞罗那试航测试,将不可避免地压缩后续零部件的储备和升级节奏,甚至影响巴林季前测试以及赛季初的整体准备。
综合权衡之下,威廉姆斯选择跳过这次试航,将资源集中投向更关键的阶段。
值得注意的是,在威廉姆斯发布说明视频的时候,试航测试已进行至第三天,围场内对各动力单元阵营的基础表现已有初步判断,梅赛德斯阵营整体运行稳定。
此次巴塞罗那试航周封闭测试的核心目的,始终是验证新动力单元的整合、能量管理、冷却系统以及整体可靠性。从目前已完成的测试结果来看,这一目标已经在梅赛德斯阵营内部得到充分确认。
作为梅赛德斯动力单元的长期客户车队,在动力单元这一最复杂、风险最高的领域,威廉姆斯的技术不确定性风险是相对可控的。
史密斯还观察到,沃夫斯在解释这一决定时,实际上将其形容为一笔“算过账”的取舍:放弃一次低温、潮湿、可用性有限的赛道运行,换取更充足的备件、更完整的巴林季前测试以及更健康的季前测试。
在2026这样一个新规则与新动力单元叠加的赛季中,并非越早上赛道就越占优势,关键在于每一次测试是否真正产生价值。
当然,这样的选择并非毫无代价。威廉姆斯抵达巴林时,测试圈数势必落后部分对手,在一个高度依赖数据积累的赛季中,这一点无法回避。但从沃夫斯的态度来看,这是一次主动承担风险的激进策略,而非被进度所迫的无奈之举。
史密斯总结,威廉姆斯主动选择缺席巴塞罗那测试,并不是“准备不足”,而是一次基于长期规划所做出的战略取舍。而这个决定是否正确,恐怕答案不会在巴塞罗那,而只会在巴林,乃至整个2026赛季中逐步显现。
*本文末附上沃夫斯通过社交媒体发布的视频,沃夫斯提及车队已启用VTT方案,对赛车系统进行了持续验证。