沃夫斯：我们能用梅奔的测试数据，缺席巴塞罗那根本不慌

尽管因FW48项目延迟而缺席了巴塞罗那的五天季前测试，威廉姆斯车队负责人沃夫斯表示，车队仍能从此次封闭测试中间接获益，并坚信这不会影响其新赛季的竞争力。

不为短期测试打乱全局

沃夫斯澄清，车队“本可以赶上巴塞罗那测试”，但主动选择跳过，是为了避免对备用部件生产和赛季初期的升级计划造成连锁式扰乱。他否认这与2024年赛车延迟超重的困境类似，强调这是基于长期考量的战术决策。

依托梅赛德斯的“共享学习”

威廉姆斯最大的潜在优势在于其与动力单元供应商梅赛德斯的紧密联系。沃夫斯指出，梅赛德斯在巴塞罗那的测试数据，包括其动力单元和变速箱的可靠性表现与学习成果将直接为威廉姆斯所用。

“我们使用梅赛德斯提供的动力单元和变速箱，因此他们本周在巴塞罗那的学习成果，将延续到我们身上，带入巴林测试。”沃夫斯表示，这抵消了缺席实地测试的部分劣势。他观察到梅赛德斯、红牛和法拉利等厂商车队在测试初期都展现了令人印象深刻的可靠性。

虚拟测试的当前重点

在巴塞罗那测试同期，威廉姆斯正利用虚拟测试轨道进行补充。沃夫斯称，当前重点是利用VTT评估全新的、更复杂的冷却系统，旨在彻底解决去年的可靠性问题，并为未来的系统优化收集数据。

“VTT能让我们在一个比巴塞罗那更可控的环境中，运行与他们相同的动力单元和变速箱代码库，从而理解其影响。”他解释说，虽然这无法完全替代赛道实测，但却是当前情况下对时间的有效利用。

巴林见分晓

沃夫斯多次强调，巴塞罗那的测试单圈时间“很大程度上无关紧要”，真正的考验在于巴林。他对车队在巴林的两个三天测试周期（2月11-13日及18-20日）完成必要项目充满信心。

“我的目标是确保在巴林一开始，我们就有一辆可靠的赛车准备就绪，能够立刻投入有效的测试项目，而不是浪费时间在车库里解决基础问题。”沃夫斯总结道。对于威廉姆斯而言，真正的“危机模式”仅当在巴林仍无法顺利运行时才会触发，而他对此表示乐观。