法媒：AMR26可能是历史上设计最为极端的赛车之一

在纽维操刀的AMR26赛车首度登上赛道之后，法国媒体整理出了这台赛车在技术设计上的诸多看点：

首先，最令人震惊的是前翼襟翼的启动元件完全不可见。在大多数赛车上，例如奥迪或迈凯伦，通常可以看到一根明亮的小金属连杆，用来通过升降襟翼来驱动主动前翼的变化。但在AMR26 上，这根连杆却完全消失了。

第二个显著特点是前翼角度调节系统。通常在进站时，技师会在前翼两侧各使用一颗调节螺丝，但AMR26采用了一种前所未见的方案：仅使用一颗中央螺丝，安装在赛车鼻翼顶部，位置较高，距离翼面前缘大约一个手掌宽。

同样无法忽视的，还有驾驶舱后方那巨大的排气开口，根据多位专家的判断，这个开口的尺寸显然并非用于冷却，因为它实在太大了。它要么仍处于实验阶段，要么是一种类似F-duct的空气动力学装置。

AMR26还因车身与底板之间异常多的固定点而令人困惑。其他赛车通常只使用一个，甚至完全没有，而这台赛车至少拥有四个以上的固定点。

这种配置完全不合常规：要么底板极其纤薄，要么它被刻意设计成高度柔性的结构。可以肯定的是，这里一定隐藏着不寻常的设计逻辑。

最后，前翼鼻锥上开出的巨大孔洞似乎传递了一个明确的信息：除了纽维外，目前没有人能真正知道它的用途。

无论是远观还是近看，AMR26都显得极端激进，堪称迄今为止人们见过的最极端的一辆F1赛车。