
在上周于巴塞罗那进行的测试中,梅赛德斯技术总监詹姆斯·阿里森对新规赛车展现出的可靠性表示出乎意料。
在梅赛德斯的线上新车发布活动中回顾这次测试时,阿里森解释说,他原本以为那一周会红旗满天飞。
阿里森说:“最让我们意外的是整个围场展现出来的可靠性水平,真的高得有点惊人。在所有东西都这么新的前提下,按理说第一次shakedown应该会像一场红旗交响乐:不是这里冒烟,就是那里趴窝,但事实并没有。”
“实际上,大多数车队的可靠性完全可以跟去年冬测掰手腕;有些甚至比去年还更好。要知道,去年那些系统更成熟,大家也更熟、也更有把握。”
“所以这确实是个意外,而且是个好意外。我也希望这意味着我们进入新赛季时,可以把注意力更多放在比赛本身,而不是靠铁丝和胶带把车勉强绑住、边跑边补。”

巴塞罗那封测同样也是各队第一次能近距离互相打量的机会。被问到到底有多关注其他车队时,阿里森说:“当然是非常关注。大家花了一年左右去设计、去制造这些车,基本都像在真空里干活,完全沉浸在自己要做的事情上,拼命把能挤出来的性能都塞进车里。”
“但你也知道,不止我们,世界各地还有一群人也在做同样的事:面对同样的挑战,只是他们的解题思路可能和我们不一样。所以当大家终于一起见光的时候,我们第一反应就是扑上去看他们的设计,看看他们到底发现了什么、我们是不是漏掉了什么。”
“我们会能拍多少拍多少;如果看到某个点一时看不懂,就会安排人盯着研究,直到弄明白。要是看到某个东西让我们心里一咯噔:‘哎哟,这我们怎么没想到’,那就会立刻开干,尽可能快地跟进。总之,我们就是一群毫不害臊的抄作业者。之所以不害臊,是因为我们很清楚:所有对手也都一样。这个运动的一部分,是靠自己的本事把能做的做到最好;另一部分,就是在大家同台之后,搞清楚别人做了什么,然后尽可能从中学到东西。”