梅奔青训主管：如果不直接提拔安东内利，他明年才能参赛

梅赛德斯车手发展总监拉格吕解释了为何去年会提拔安东内利成为车队史上首位新秀车手。

“对于一个18岁的孩子来说，直接成为梅赛德斯车队的F1车手，压力无疑会更大。”他表示，“但我们让他进入车队时，也清楚我们大概率无法在2025年争夺车手总冠军。这或许是我们的最佳契机：直接将他提拔进‘主队’，而不是把他放到小车队历练。我们之前在拉塞尔身上就进行过类似的尝试——他在威廉姆斯待了三年，可当他来到梅赛德斯后，仍花了半个赛季，他完全适应。”

“所以我们深知，如果2025年不抓住机会，那他可能要到2027年或者2028年才能做好准备进入F1。我们冒这个险，目标非常明确：让他做好争冠的准备，希望他能在这两年中有好的准备。”

安东内利在卡丁车赛事中的表现打动了拉格吕，他当即致电沃尔夫，要签下这位年轻车手，他回忆起当时的情形：“与其说我发掘了他，不如说我们在卡丁车领域拥有庞大的人脉网络——有人给我打电话说某个孩子表现得与众不同，让我去看看。于是我去看了他参加的几场比赛，事实证明他确实出类拔萃，和其他孩子完全不一样——那还是2017年，他当时才11岁。”

“他当时就已经非常成熟了，”拉格吕对此进行了详细的解释：“身上有着一种天然领导力，一点也不怯场，充满热情……他的防守方式、超车准备、战术思路、比赛态度都无可挑剔。我立刻就认定，他很可能就是下一位顶尖车手。自维斯塔潘之后，我还从未对一位年轻车手有过如此深刻的印象。”