
意大利知名F1记者图里尼在播客中透露,法拉利车队已经开始着手研发2027年引擎。
此前,梅赛德斯被爆出在新动力单元研发中,通过特殊技术改变引擎在高温情况下的压缩比,从而能够拥有更高的马力输出。
外界认为,这一技术将使得梅赛德斯获得决定性的性能优势,多家动力单元供应商对此表示了不满。
FIA于1月22日召开了技术会议讨论压缩比问题,并预计将在本周再度召开两次会议,来试图就引擎在高温情况下运转时测试压缩比的框架协议达成一致。
法拉利方面认为,FIA最终依然会裁定梅赛德斯合规,因而,车队将在2027年的动力单元研发中采取“实质性改变”,寻求压缩比技术的突破,以回应FIA的裁决。