
尽管从巴塞罗那冬测的结果来看,SF-26赛车展现了坚实的可靠性,但意大利媒体Autoracer透露,法拉利车队内部的压力依然“空前巨大”。
在灾难性的2025赛季过后,法拉利队内进行了深刻的自我批评,调整了外联和组织结构之后,车队如今看起来显得更加团结和充满凝聚力。而在巴塞罗那测试中赛车展现出的优异可靠性,对于车队成员来讲也是一个十分积极的信号。
然而,这并未让法拉利内部的压力得到多少缓解,在新规时代的第一年,车队的竞争力几何依然是未知数。
而某种程度上,第一年的位置,也将决定整个规则周期内法拉利是否有机会争夺冠军。
法拉利主席约翰·埃尔坎已经明确声明,车队唯一的目标就是胜利——无论是CEO维尼亚还是领队瓦塞尔,乃至车队上下的每一个人,他们如今都在为了保住自己的乌纱帽而战。
2026赛季将从3月初正式开始,而留给这些人的时间可能最多也只有一个月——如果到了4月法拉利的成绩依然不达预期,届时内部也将开始第一轮‘大清洗’。