诺里斯：今年赛道上有人可能先储能后推进，有人却截然相反
迈凯伦车手诺里斯认为，现在还很难预测本赛季的揭幕战赛道上会有着怎样的竞争格局。
“我想说，今年大家可能会在赛道的不同区域采用完全不同的驾驶策略。但大家也都会依靠模拟器的计算方式不断进行学习，如果大家得出基本一致的计算结果，那所有车手都可能集中在某一片赛道的区域出现降速回收能量的情况。”
“但我觉得伴随着竞争机会的增加，也许在比赛的初期可能会出现很奇怪的画面：某支车队设定赛车或者车手本人决定在赛道前半段保留更多能量，后半段全力输出；另一支车队则采取完全相反的策略。”
“在实际比赛中，这种差异反而能创造更多变数、更多对抗、更多机遇。”
“不过我现在还没法对这种情况给出更多的说明，因为我们尚未在足够多的赛道上进行充分测试来全面理解电池电量的情况。我们需要时间去摸索清楚一切。”