Autosport：新版引擎3月1日截止认证，梅奔几乎没时间做出调整

赛车媒体Autosport对于引擎压缩比争议事件的最新进展，还提出了影响事件走向甚至是今年竞争格局的两个关键因素。

首先，除了红牛是否会彻底倒向支持法拉利、本田以及奥迪方面以外，FIA和F1方面的立场也不能忽略。而这两个组织在技术问题上通常会保持一致的立场。FIA一开始并不打算就引擎压缩比争议启动更多的调查，即他们本不打算介入事件。但在当地时间周四他们与动力单元咨询委员会（PUAC）召开会议之后，他们的立场可能会发生转变。但FIA的发言人目前只是表示：此事仍在内部展开讨论中。

其次，2026年版本的引擎将于3月1日迎来认证工作的截止日期。如果测量压缩比的规定真的发生了变化，那可能会对赛事甚至今年的竞争格局带来深远影响。因为这意味着梅赛德斯方面在截止日期到来之前几乎没有时间进行对他们所研发的引擎进行任何必要的调整。不要忘了，想要对引擎一些工作原理进行改动通常需要花费较长的时间。