拉塞尔：梅赛德斯多年来首次实车与模拟数据吻合

拉塞尔表示，梅赛德斯多年来首次在模拟数据与实车W17之间看到了积极的一致性。

拉塞尔在接受媒体采访时说道：“当然，我们希望把外界的预期拉回一点。尽管我们很有信心，认为不会出现那种疯狂的未知因素或意外情况——比如当年我们遇到的海豚跳，但我们当时仍然是不确定的。”

“2022年没有人预料到会出现海豚跳，所以你现在也不能把所有可能性都排除掉。”

在上一轮技术规则周期里，梅赛德斯在赛车开发过程中遇到多次阻碍，整体状态起伏不定。但在分析了巴塞罗那测试的初步数据后，拉塞尔透露：车队自2021年以来第一次重新看到了模拟与实车之间的吻合。

他说：“这也是为什么我觉得我们离开巴塞罗那时心态很积极，因为赛车的反应与我们预期一致。我们从实车气动上看到的数据，与我们在模拟器里看到的匹配。”

“赛车的操控表现，也与模拟器里的感觉一致。这是我们作为一支车队，自2021年以来几乎没有真正体验过的事情。”

不过，红牛与法拉利的动力单元在早期阶段同样展现出很强的可靠性，这让拉塞尔对前排竞争保持警惕。

他说：“我们算是在把自己想要打勾的项目一项项打勾完成，但我们不能把对手排除在外。关于红牛动力单元‘第一年不达标’的讨论很多。但从我们目前看到的情况，他们确实交出了成果。”

“法拉利的动力单元看起来也很可靠，他们在整个测试中跑了很多圈，速度也离我们不远；而且从动力单元角度来说，用法拉利引擎的哈斯同样跑了大量圈数。所以事实是，我们很可能会面对一场不错的前排大战。但就目前的体验而言，我们对自己所看到的一切感到满意。”