RN365：法拉利并不担心其他厂商在新规钻空子

法拉利并不担心F1在2026年启用的全新引擎开发规则会被其他动力单元制造商钻空子。从2026年起，F1将实施额外开发与升级机会（ADOU）机制。根据该机制，五家动力单元制造商的性能将会在每第六场比赛后进行评估（例如：迈阿密、比利时、新加坡等节点）。

在这一体系下，如果某家制造商被判定在动力数值上比表现最强的动力单元落后2%到4%，将被允许进行一次升级；如果落后幅度超过4%，则将被允许进行两次升级。

这就带来一种潜在可能：某家制造商可能在初期故意藏实力，以便获得额外升级机会。但法拉利引擎负责人恩里科·瓜尔铁里（Enrico Gualtieri）表示，他对这一新机制并不担忧。

瓜尔铁里对媒体表示：“关于ADOU，这套机制的目的是让车队在赛季中能拥有额外的升级与开发机会。这对所有人来说都是一个新流程——对FIA来说是新流程，对动力单元制造商来说也是新流程。我认为规则对‘允许什么’的定义相当明确，整个机制也规定得比较到位。”

“当然，我们需要一些时间去适应它、适应它带来的结果，但我认为它已经足够稳健，能够继续推动这套机制所设定的最终目标。所以就目前而言，我们肯定对这套流程感到放心；同时，如果FIA有任何额外要求，我们也会保持沟通。但就现在来说，对我们而言一切都没问题。”