达蒙希尔：担心车手对新动力单元的掌控，对车迷既新奇又困惑

F1前世界冠军希尔近日坦言，他非常担心车手们今年将如何掌控新一代动力单元。规则大幅调整后，电能输出占比已达50%，电池重要性显著提升。

上月巴塞罗那的试车活动中，车手们已对新动力单元进行了初步测试。拉塞尔证实，车手们正在运用创新技术，例如在直道末端电量耗尽时主动降挡充电。

但希尔担忧这种情况会在后续的轮对轮较量中引发问题。“我担心他们在直道末端充电时如何控制赛车，”这位1997年世界冠军表示，“当前车突然减速充电时，后车若正处于真空带区域会非常危险。过去赛车充电时会闪烁警示灯，但现在所有车都需要充电——这将导致直道末端出现速度差。”

“我们甚至可能看到内燃机几乎完全沦为电池充电装置的局面。”希尔补充道。由于电量释放策略的重要性，车手可能借此给对手制造陷阱。多位车手透露，本赛季非常规超车点可能会更频繁地出现。

“这对观众来说既新奇又困惑，”希尔分析道，“虽然F1会提供数据图像帮助理解赛车状态，但站在观众视角学习这些新技术确实充满挑战。”