皮亚斯特里：新车有更多的发挥空间，需要更精细的驾驶

皮亚斯特里认为，F1全新的空气动力学感受可能为2026赛季的车手创造更多发挥空间。新赛季的空力设计理念已发生根本改变——主动空气动力学系统取代了地面效应规则，倾角设定理念也宣告回归。

对即将迎来F1生涯首个规则大改的皮亚斯特里而言，他期待这种空力感受的差异能为车手提供更多操控空间。“相较去年的地面效应赛车，新车感觉完全不同，”皮亚斯特里向媒体表示，“当地面效应赛车极度贴地时会产生巨量下压力，高速状态下几乎呈指数级增长。而今年我们回归了更传统的超车体空力，其特性表现有所差异。”

“赛车操控特性将发生显著改变。地面效应赛车对驾驶方式有特殊要求，尤其在入弯阶段。或许今年我们能有更多余地进行更精细的操控。目前仅完成三天测试，但赛车反馈确实存在某些根本性差异。”