
皮亚斯特里认为,在新的规则时代初期,厂队未必会比其他竞争对手更具优势。“我们在测试中遇到的所有适应期问题,都与是否为厂队身份无关,”这位澳大利亚车手表示。
他承认厂队或许因拥有更长的研发时间而受益,但这并非红牛、法拉利和梅赛德斯在巴塞罗那测试中立刻表现出色的根本原因。“作为厂队显然具有优势,特别是在动力单元恢复研发的当下。但我们与梅赛德斯高性能动力系统部门保持着非常紧密的合作关系,这让我们受益匪浅。”
“所有测试中出现的问题都与是否厂队无关。因此我不认为这必然构成劣势。在规则与赛车的融合方面,他们确实拥有数年提前量,但我们也长期处于这个进程中,所以这不一定是决定性劣势。”他总结道:“更关键的是哪些车队能在过去12个月里把握住空力研发的机会,并高效完成资源整合。”