
对于此前当赛车电能耗尽,可能突然减速的问题,拉塞尔预计此现象不会在干地或雨战情况下出现。
“虽然可能有明显的速度变化,但干地条件下应该没问题。在雨战中,由于过弯速度大幅降低且制动距离延长,动能回收效率更高而能量消耗更低。所以单圈可用的能量也更充裕,功率下降更少,因此在下雨时不会出现大幅速度落差。”
“跟车确实更容易了,尤其是在高速弯,最重要的原因是下压力减小导致过弯速度降低,车身重量更轻。上一代赛车高速弯的那种极致速度感确实震撼,但新赛车弯中感觉更好,更像赛车,更轻巧灵动,而去年的赛车更像开大巴。”