皮亚斯特里：能否较好的能量管理，将成为制胜的关键

皮亚斯特里指出，新一代F1赛车的动态特性与之前的地面效应时代赛车差异显著。F1在去年赛季结束后同时革新了动力单元与底盘规则。

这位迈凯伦车手在强调车手需要重新适应动力单元变革的同时，也剖析了赛车本体的不同特性。新空气动力学规则催生了更轻巧紧凑的赛车，这理应有助于超车——DRS系统已被取消，取而代之的是与动力单元规则联动的超车模式按钮。

除了这项新功能，F1还引入了主动空气动力学系统，使前后翼在直道与弯道中呈现不同配置。虽然当代地面效应赛车仅使用了四个赛季，但即将被取代的动力单元自2014年引入以来基本未变，这也使得规则中的动力系统变革成为焦点。

对皮亚斯特里而言，新型引擎及其所需的更高阶能量管理，将是车手需要克服的重大挑战。“我认为这对所有车手都是巨大考验，”在2026赛季新车MCL40发布会上表示，“赛车本身固然在变化，但动力单元尤其关键。过去十年我们沿用相似的引擎，如今需要彻底重新适应——这也是今年安排大量测试的重要原因。”

这位澳大利亚车手认为底盘变革同样不容忽视。“赛车本身的动态特性与过去几年截然不同，”24岁的皮亚斯特里解释道，“适应诸多新变化将令人兴奋，也可能成为制胜关键。毫无疑问，新赛季必将充满看点。”