塞恩斯：从昨天数据看，红牛引擎有明显优势
塞恩斯第二天测试期间接受采访：“现在下结论还为时过早，但如果单凭昨天的GPS数据来判断，红牛动力单元的表现确实领先所有人，不是小幅领先，而是明显的优势，这相当震撼。”
“如果他们能在新规则下，用新动力单元，和全新的团队一起，在第一场比赛就拿出最快、最可靠的引擎，那就必须向他们致敬，承认他们的成就，至少他们昨天展示出的表现给人留下了极其深刻的印象。”
对于电池使用和赛车调校之间的权衡，塞恩斯表示：“新规的关键并不是将这两者分离，而是整合。从昨天的情况看，红牛做到了这一点，无需让车手妥协，而是直接告诉他们：‘这就是你想要的驾驶方式，你可以在满足能量回收前提下，按自己的意愿操控赛车。’”
“如果要看未来两三年的发展方向，也是如何整合这两者，而不是让车手去做选择，或者要求车手去适应。”
“这正是我们在上一套规则末期所达到的状态，现在仍是早期阶段，两者之间存在一定程度的分离也是正常的。但就我的看法来说，未来允许‘选择’，而是实现真正的整合。”