
拉塞尔在巴林测试期间表示车手被迫在通过慢速弯时频繁降至一档,这彻底改变了驾驶体验。
拉塞尔直言这种操作令人沮丧:“这有点恼人。我们现在不得不在以前用三档通过的弯道挂入一档。比如巴林的一号弯,通常是三档弯,现在必须用一档。”
“这纯粹是为了保持极高的引擎转速,让涡轮持续旋转。因为没有MGU-H,一旦掉转速就完了。”
拉塞尔形象地比喻道,这就像在环岛驾驶时被要求挂一档:“就像你去超市开车,到了环岛你本该挂三档,但突然有人让你挂一档,然后引擎轰鸣、顿挫。这辆车根本就不是为这种操作设计的。”
他补充说,这也让赛车在发夹弯的感觉降级了:“这让赛车在出弯牵引力上变得非常激进。老实说,在那些发夹弯里,这感觉有点像在开F3甚至卡丁车。”