
哈贾尔在巴林季前测试首秀后对RB22赞不绝口:“比起去年的赛车,它似乎更容易被推向极限,”
“总体来说它慢了一些,同时也更轻、更小。在慢速到中速弯道感觉差不多,但在高速弯道就大不相同了。不过到目前为止,我已经能把它推到极限了,所以我很开心。”
除了操控性,红牛自研的福特支持动力单元也以惊人的可靠性引发关注。尽管第二天因微小的液压泄漏损失了部分时间,哈贾尔仍累计完成了超过130圈,而队友维斯塔潘更是跑了197圈。
“从巴塞罗那的首航到这里,我对自己能跑这么多圈感到非常惊讶,”哈贾尔难掩兴奋,“动力单元目前看起来既可靠又强劲。如果非要说的话,它的表现比我们预期的还要好一点。主要是在引擎方面,至于平衡和轮胎,我们还有很多工作要做,但这很正常。”