拉塞尔：法拉利能用高档位过弯，也许他们解决了涡轮迟滞问题
梅赛德斯车手拉塞尔表示，法拉利赛车无需像其他赛车一样要用一档去通过巴林赛道的1号弯，这可能意味着法拉利在解决涡轮迟滞问题上有着优势。
“在巴林，上一代赛车通常会用3挡去通过1号弯。但现在，我们必须用1挡过弯，这才能保持引擎在高转速下运行并让涡轮增压器保持运转。”
“这可能是新赛车驾驶过程最令我恼火且最不直观的一点变化。”
“而且新赛车在练习起步的时候，需要让涡轮增压器处于特定的窗口下才能顺利完成起步操作。”
“我们已经在这件事情上取得了一些进步。虽然我不知道其他制造商的具体情况，但法拉利似乎一直在使用更高的档位去过弯。这可能意味着他们的涡轮增压器问题比其他制造商小，所以他们也许在比赛起步时会占据更有利的位置。”
“涡轮迟滞可能会导致部分分站在起步的时候就发生很严重的安全隐患。比如我们刚完成测试不久的巴塞罗那赛道，但就像我说的那样，我们已经从巴塞罗那封闭测试开始在解决这个问题上取得了进步。”