阿斯顿马丁在巴林季前测试中并未跑出亮眼成绩。此前在巴塞罗那的测试更是姗姗来迟,仅完成54圈。

在巴林测试首日,斯托尔直言,马丁“必须努力挖出四秒的性能”。
阿隆索在接受媒体采访时,被问及对斯托尔这番言论的看法。
“很难说清。”被问及阿斯顿马丁究竟落后多少时,阿隆索表示。
“斯托尔会这么说,是因为我们在巴塞罗那慢了四秒半,巴林测试前两日也差不多慢了四秒半到五秒。过去几天确实是这个趋势。”
“但我也没法确定。昨天我有一圈在4号弯冲出赛道,从那之后到冲线,我单圈快了0.8秒。这只是想说明,我们现在每一圈都存在不少失误。”
“有时候只改一个设定,单圈成绩就能上下浮动0.8秒。”
“所以我们要找的不只是零点几秒。一旦优化到位,或许能直接提升数秒。”
“希望下周我们能有更清晰的判断。就像我说的,我们很现实。在墨尔本揭幕战,我们不会是最快的车队。我们起步偏慢,处于被动位置,但很难准确预估最终的位置。”
阿隆索坦言,这样的测试时间对阿斯顿马丁来说至关重要。
有记者提到,在巴林首轮测试中,阿隆索曾连续三四圈出现刹车锁死,其中一次非常严重,并询问这是否能反映他目前驾驶新车所面临的困境。
“可以说是,也可以说不是。”
“这只是问题之一,但不能忘记,这是车队历史上第一次自主研发变速箱。真的是第一次。”
“这是一大挑战,我们必须做得更好,收集更多数据。就像我所说,这是我们第一次自己打造变速箱、差速器、离合器这些部件。”
“所以当我们试车时,一旦降挡有些生硬之类的问题,我们就回来调整几项设定,再重新测试。”
“以前我们用的是梅赛德斯引擎和变速箱,所有设定都已经成熟,而现在一切都是全新的。所以我认为,现在这些测试时间对我们改进工作非常必要。”