奥康：上个赛季有十几场都遇到了刹车问题，而贝尔曼没有

奥康回应了哈斯车队老板小松对他2025赛季的坦率评价，称他对此并不感到惊讶。

小松上周表示，“没有对奥康在 2025 年的成绩感到满意”。

此前，奥康在锦标赛中以38分排名第 15 位，比他的新秀队友奥利弗·贝尔曼少了3分，贝尔曼在排位赛中也以17-11的比分击败了这位老将（不包括技术故障）。

考虑到奥康全年的表现并不稳定，而贝尔曼的成绩则稳步提升，其中在墨西哥获得第四名是最佳成绩，这些统计数据并非偶然。

奥康接受了小松的评价，尤其因为他的老板没有把所有责任都归咎于他，还补充说哈斯车队未能提供一辆让这位 29 岁的车手感到舒适的赛车。

“看到小松的言论，我并不感到意外，”奥康在本周巴林举行的 2026 赛季前测试中说道。

“整个冬天我们都聊了很多，很显然，对整个车队来说，这都是一个起伏不定的赛季。过程并不顺利。但是，当你纵览整个赛季，你会发现车队也有一定的责任，可以说双方各占一半。”

奥康表现不佳的部分原因是他对 VF-25 的性能不满意，尤其是在刹车方面，他认为这些问题只有他遇到了。

“去年有12、13、14场比赛，我多次提到过前轮抱死、赛车不稳定的问题，”他补充道。“这和车库另一辆车的情况截然不同。”

“这不是信心的问题，也不是我驾驭不了那种驾驶风格的问题。两辆车的刹车压力差不多，状况也差不多，我的刹车抱死了，而对方的没有。”

因此，这位法国车手认为他在赛季收官战中的强势反弹凸显了他仍然具备的实力。周五他表现挣扎，声称自己“感觉像个新秀”，但经过赛车调校调整后，他成功晋级第三阶段排位赛，超越了贝尔曼，并最终上升一位获得第七名。

奥康谈到他的问题时说：“这种情况一直持续到周五在阿布扎比。我们在阿布扎比做了什么改动，我不会透露细节，因为那是我们内部的事情，但不管我们做了什么改动，赛车突然就恢复了活力。”

“周五我离应有的成绩只差半秒，但周六早上我们发挥出了应有的水平。第三节排位赛表现出色，最终在正赛中获得第七名，这正是我们整个赛季所需要的。”

“所以，我们一直在齐心协力，力求做到最好。作为一个团队，我们整体上还有一些不足之处，本可以做得更好。我希望我们今年都能改进，并且把去年的失利抛在脑后。