本田高管：请相信我们，我们正在全力以赴

阿斯顿·马丁的2026赛季本周在巴林开局不利，引擎合作伙伴本田承认，在有限的首次季前测试后，AMR26目前“处于追赶状态”。

然而，尽管早期遭遇挫折，本田坚称车队有明确的前进方向，并且正在收集宝贵的经验来提高性能。

马丁问题重重的赛车在巴林三天内只完成了206圈，这让车迷和评论员质疑这辆新车的准备情况。

早期问题与数据异常和引擎过热问题有关，这可能是由于纽维为车队设计的第一个赛车底盘过于紧凑造成的。

对于本田赛道总经理兼总工程师折原来说，车队早期的失误仅仅是一场漫长马拉松的第一步。

重点仍然是 2026 年法规带来的巨大技术变革，这些法规非常重视如何收集和使用电能。

“过去三天在巴林的测试对我们以及我们与马丁的合作来说真的很有益，我们总共跑了206圈，”折原表示，他从收集到的数据中找到了积极的一面。

“这是一个很好的机会，让我能够深入了解动力单元本身及其与底盘的集成。新规则带来了巨大的变化，不仅改变了赛车的驾驶方式，也改变了单圈能量的充电和分配方式。”

“我们与车队和车手一起研究了处理能源管理的新方法。”

本田深知目前车队在里程榜上垫底的现实。他们对F1研发的压力并不陌生，而折原对车队现状的坦诚，也体现了他对车队未来复苏能力的十足信心。

“追赶”之战已经开始，但他们正全力以赴地投入这场竞赛。

“当然，我们很想多跑几圈，但我们必须记住，这是我们与车队一起进行的第一次正式测试，所以我们都需要从新的赛道合作中学习很多东西，”折原解释道。

尽管前路艰辛，这位日本工程师依然坚定不移地完成任务。

“可以肯定的是，我们在赛道上还有更多的工作要做。”

“我们和团队都清楚哪些方面需要改进，而且，相信我，我们正在努力！当然，我们在整体测试计划上还有所落后，但过去一周我们已经获得了大量数据和关键经验。”